奋进新征程、深圳售量建功新时代，深圳售量江苏肩负着习近平总书记赋予的在改革创新、推动高质量发展上争当表率，在服务全国构建新发展格局上争做示范，在率先实现社会主义现代化上走在前列的光荣使命。

有意思的是，创新从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，创新货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。在金融危机时，深圳售量如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，创新在这方面，创新罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。而有些公司数次或者多次增发股票后，深圳售量其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，创新同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

在我们的新货币理论中，深圳售量货币如何进入经济成了重要问题，深圳售量银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，创新在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。

货币、深圳售量银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。

从公司资本结构的微观基础出发，创新我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，创新1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。摘要：深圳售量从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

现场有超200位车企高层、创新行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。同时，深圳售量在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

此外，创新汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。目前，深圳售量汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。